Controle das Operações Logísticas

    A cada dia que passa, entendo e vejo o potencial que o Brasil tem em crescer e se desenvolver junto a outras nações mais desenvolvidas, porém não podemos dizer ricas, pois no atual momento em que estamos vivendo, não sabemos quem esta bem ou quem esta mal. Segundo o FMI, "a recuperação será anêmica nas grandes economias", que crescerão 1,4%, contra 5,7% das economias emergentes, como China (8,2%), Índia (7,3%) e Brasil (4,1%).*
    Quando falo em potencial, digo no custo Brasil, mas com foco total no Custo Logístico, principalmente na questão de operações, onde podemos citar os principais como os custos de armazenagem, custo de existência (Stok), custo de Ruptura de Estoques e os custos de Transportes, perfazendo quase na sua totalidade os custos logísticos.
    A Divelog busca soluções no mercado para suprir as necessidades dos clientes na redução desses custos. A mercadoria de valor agregado alto pode impactar no custo financeiro do Capital alocado, assim sugerimos ações como diminuir estoques, reduzir a quebra ou perda de mercadoria, ou ainda o tempo de Transportes (Trans-time).
    Como já foi mencionado em outros textos postados aqui no Blog, existem projetos no qual a Divelog participou que identificam como as organizações, independente do seu tamanho, tem pouco controle das suas operações com relação a produtividade de tempo e movimento.

Abraço, Júnior Cavalca

*Fonte:http://www.opovo.com.br/app/maisnoticias/mundo/2012/04/17/noticiasmundo,2822496/fmi-preocupado-com-risco-economico-ocidental-com-relacao-ao-resto-do-mundo.shtml

Seminário Técnico NTC Logística

Amanhã estarei em São Paulo para mais um evento!

Desta vez presenciarei um embate que o setor terá que enfretar sobre a nova lei do Motorista, que regulamenta a profissão. Porém a lei surge com muitos entraves para o segmento de transportes, como a falta de mão de obra, de infraestrutura e ainda como será mensurada as horas de jornada de trabalho...

Por isto participarei do evento onde discutiremos todos os impactos que esta lei irá causar no segmento, evento este que será realizara na NTC.

No evento a Scania lançará a competição “Melhor Motorista de Caminhão doBrasil”, ação organizada pela empresa.

Na volta conto como foi a experiência!

Abraço!

Júnior Cavalca

Visita a Scania com Grupo da Comjovem Uruguaiana

Como Sucessor da Transporte Unidão, estive presente nos dias 9 e 10 de Maio na visita técnica à fábrica da Scania em São Bernardo do Campo com o Grupo da Comjovem Uruguaiana.

Primeiramente a visitação a fabrica contemplou os elos de produção, cambio, motores, e cabina, depois de visitarmos a linha de produção foi realizado um teste drive com os caminhões, e para finalizar fomos recepcionados no restaurante da Scania com um belo almoço. De brinde ainda nos apresentaram toda a nova linha Scania!

Foi uma oportunidade para aprender ainda mais sobre a nova regra do Euro V*, que apesar de serem mais ecológicos, possuem alguns entraves em relação a Arla (Ureia), que serve como potencializador para redução de emissão de gases poluentes.

Os novos caminhões com tecnologia Euro V vem sendo fonte de discussões no mercado, pois ainda que tenham conseguido reduzir o consumo de combustível, o preço do Diesel atualmente está mais caro no mercado. Assim, em função da relação do preço x redução do consumo de Diesel não ser equilibrada, aumentaria o custo da operação.

No período destinado à visita tivemos um tempo livre que aproveitei para visitar o novo CD de uma das maiores redes varejistas do Brasil, em Arujá a 30KM de SP, de 180 Mil m². Sempre otimizando meu tempo!

*Atualmente o Brasil utiliza o padrão Euro III, que na Europa foi abandonado em 2005. Com o novo sistema, Euro V, a emissão de material particulado será reduzida em 80% e a de Oxido de nitrogênio, o NOx, em 60%.