Você gosta de Viajar? Se a
resposta for sim, garanto que com a leitura do Livro BR 101 – A estada do
Brasil, você terá uma emocionante viajem, só que de uma forma diferente, ela
acontecerá pelas paginas deste livro!
De uma forma brilhante e marcante
Marcelo Mazuras nos mostra o que esta rodovia representa para o Brasil e as
belezas que ela nos oferece. Também nos mostra as dificuldades que enfrentamos
ao transportar a Economia deste país no qual vivemos.
A BR – 101 é uma Rodovia longitudinal
que corta o Brasil de norte a sul. Começa em Touros(RN) e tem seu ponto final
em São José do Norte(RS). É a maior rodovia do Brasil, com 4542 KM de extensão.
Ficou curioso? Quinta vou trazer
aqui para o blog trechos do livro.
O Tema Sucessão e Empresas Familiares esta cada vez mais em evidencia no mundo dos negócios. Estou acompanhando de perto esse assunto por estar participando de um processo de Sucessão.
O Brasil está vivendo um momento de transição dentro das Corporações nos seus diversos tamanho, e a matéria que li na revista HSM, uma das publicações mais interessante do mundo dos negócios, fala com muito conhecimento como temos que pensar e agir dentro das empresas familiares.
Resolvi postar abaixo um breve resumo da matéria, porém aos interessados sugiro que busquem também outras fontes para o tema. Até porque em algum determinado momento da sua vida este assunto poderá afetar sua vida...
A tendência é que as famílias bem sucedidas e seus negócios sofram uma queda em três gerações, o que pode ser considerado uma lei natural no mundo dos negócios. John Davis, especialista de Harvard mostra cincos hábitos que essas famílias possuem e ainda cita algumas dicas como tomar decisões difíceis que nem sempre vão agradar a todos.
O primeiro hábito é a tendência ao aumento da quantidade de membros que não é proporcional ao crescimento dos negócios. “Esse crescimento expande o pool de talentos da família, mas definitivamente produz mais bocas para alimentar”. As duas opções são: Limitar o grupo proprietário dos negócios ou limitar a geração de novos integrantes.
O hábito número dois fala sobre a importância de não desfrutar de qualquer bem que a família produza logo e sim guardar para as gerações futuras. Pessoas que querem esbanjar dinheiro e mostrar status acabam colocando os negócios em risco. O direito de desfrutar vem proporcional à quantidade de trabalho exercida.
Desenvolver um plano financeiro e revisar com os membros da família é o hábito número três. É importante que todos tenham noção de seus gastos e da necessidade de um emprego que nem sempre seja dentro da empresa familiar.
Já o hábito número quatro fala sobre a importância da diversificação dos negócios que podem gerar lucros e bens quando seus frutos são bem aplicados.
O último hábito faz um alerta, apesar do distanciamento da família com o tempo, deve existir um sistema de governança capaz de resistir a essa fragmentação. O crescimento deve ser em conjunto e feito em cima dos pontos fortes da família!
Fonte: “As famílias bem sucedidas e seus hábitos”, Revista HSM
Publico esse post sem a intenção de ensinar os profissionais e acionistas, mas com o objetivo de de fazer as pessoas envolvidas buscarem cada vez mais conhecimento sobre este assunto. As empresas familiares são de extrema importância para a economia nacional, sendo a base econômica do mundo.
Convidamos nosso amigo Rócio Padilha, Gerente da Tipler, para falar sobre o registro do INMETRO que qualifica a empresa para reforma de pneus de carga no Brasil.
Confira as palavras do Rócio abaixo e comente sobre o assunto. Sua opinião é essencial!
Após conquistar o primeiro registro do INMETRO para reforma de pneus de carga no Brasil, antecipando-se a todo o mercado ainda em junho de 2011, a TIPLER conta agora com vários Concessionários de sua Rede registrado junto ao órgão.
O Regulamento de Avaliação da Conformidade – RAC 444 - do INMETRO promove a qualificação das empresas do setor e eleva ainda mais o padrão de segurança e desempenho dos pneus reformados no país. Indo ao encontro deste objetivo, os Concessionários Tipler reforçam mais uma vez o alto padrão de serviço realizado que sempre foi um diferencial da Tipler. A Portaria 444, que está em vigor desde novembro de 2010 e tem prazo final para adequação dos recapadores em novembro de 2012, o mercado de reforma de pneus passa a contar com empresas cada vez mais qualificadas e comprometidas com a segurança e desempenho de seus produtos e serviços.
Com mais de 30 % dos Concessionários Tipler já registrados, a seis meses antes do prazo final para o registro, a Tipler reafirma a excelência do processo de reforma executado pelos seus Concessionários, que operam de acordo com o Manual TIPLER de Reforma - MTR - e entregam a seus clientes pneus reformados com a mais alta tecnologia em processos e equipamentos.
Através do STSA - Sistema TIPLER de Sustentabilidade Assegurada - a TIPLER fornece à sua Rede o mais completo pacote de benefícios, atuando em assuntos estratégicos para garantir a perpetuação e o crescimento de seus Concessionários no mercado de reforma de pneus de forma rentável e sustentável, e a obtenção do registro do INMETRO é fundamental neste processo. A marca está engajada no registro de todos os seus Concessionários e para isso treinou e desenvolveu equipe especializada para atuar com foco neste objetivo e também estabeleceu parceria com uma consultoria especializada para prestar suporte às operações.
Ontem mencionei a visita técnica que ocorreu na Randon, e a oportunidade
que tivemos de assistir a apresentação do Sr. Alexandre Randon sobre Sucessão
Familiar e seus processos.
Então hoje resolvi postar a apresentação que nos foi disponibilizada.
Semana passada, dia 11 de Julho,
estive mais uma vez participando de uma visita técnica com a ComJovem – Comissão de Jovens
Empresários e Executivos, do RS. Dessa vez foi na Randon Implementos.
Na Randon conhecemos a nova chapa
das Tampas das Carretas Graneleiras, que após um estudo e tecnologia se tornou
muito mais leve e consequentemente mais fácil de manusear. Conhecemos também a cabine
de Pintura dos Chassis (só existem três no mundo) que reduz o consumo de tinta
em 12% devido a uma nova tecnologia.
Foi uma das visitas mais marcantes
pra mim, pois alem de conhecer a estrutura da empresa e seus novos produtos e
tecnologia, tivemos ainda a apresentação do
Sr. Alexandre Randon sobre Sucessão Familiar e seus processos.
Cabe
lembrar que a Randon e constituída de Varias empresas como se podem ver na
imagem abaixo:
Após a Visita Técnica fomos ate a Vinícola
Luiz Argenta, onde tivemos outra aula de gestão e construção de um negócio. Alguns
podem se questionar, “O que uma vinícola tem a ver com Transportes?”, Bom, eu
respondo: na sua essência nada, mas na forma de gestão garanto que aprendemos
muito, pois existem detalhes que passam despercebidos nos nossos negócios, mas que
tem uma importância muito grande. Neste caso podemos mencionar, por exemplo, o
telhado, que foi construído para separar o vento quente do frio, pois
influencia na qualidade do Vinho.
E
para finalizar a visita, jantamos numa das pizzarias mais nostálgicas que tem
no Brasil, a Jordani. Esse restaurante pode te levar a relembrar momentos e
coisas dos anos 70, 80 e 90, como podem ver na foto.
Nessas visitas o tema mais
importante é o que une este grupo, chamado COMJOVEM. Estamos construindo dentro
do Setor de Transporte Rodoviário de Cargas uma união que no futuro fará toda a
diferença do segmento, como a sua devida Valorização perante toda a sociedade.
O livro BusinessModel Generaction, um dos últimos lido por mim, me ajudou muito neste momento
da minha carreira. Acredito que possa ser interessante para outros leitores que
assim como eu tenham ou estejam tentando abrir seu próprio negócio.
Posso afirmar que de todos os livros
que já li este é o melhor para nos ajudar a montar um plano de negócios e
entender os ciclos, processos e caminhos da empresa. Explica ainda como todos
os elos do negócio se interligam quanto Canais, Marketing, Finanças e Público.
Na imagem acima podemos ver todos os elos e suas interligações
Faremos um breve comentário sobre cada uma delas:
1.Segmento de Clientes: o componente de Clientes define os diferentes
grupos de pessoas ou organizações que uma empresa busca alcançar e servir, ou
seja, defini qual o seu publico ou segmento alvo.
2.Proposta de Valor: o componente Proposta de Valor descreve o pacote
de produtos e serviços que criam o valor para um Segmento de Clientes Específicos.
Este é um capitulo muito rico, mas falar tudo não e meu interesse, prefiro que
vocês leiam este livro realmente ele e Fantástico.
3.Canais: descreve como uma empresa se comunica e alcança seus
Segmentos de Clientes para entregar uma Proposta de Valor.
4.Relacionamento com o Cliente: descreve os tipos de relação que uma
empresa estabelece com Segmento de Clientes Específicos.
5.Fontes de Receita: este componente representa o dinheiro que uma
empresa gera a partir de cada Segmento de Cliente (Os Custos devem ser
subtraídos da renda para Gerar Lucro).
6.Recursos Principais: O componente Recursos Principais descreve os
recursos mais importantes exigidos para fazer um Modelo de Negócios funcionar.
7.Atividades-Chaves: descreve as ações mais importantes que uma
empresa deve tomar para fazer funcionar se Modelo de Negócios.
8.Parcerias Principais: este descreve a rede de fornecedores e os
parceiros que põem o Modelo de Negócios a funcionar.
9.Estrutura de Custo: A Estrutura de Custo descreve todos os custos
envolvidos na operação de um Modelo de Negócios.
Vendo estes nove
itens acima, mencionados no livro, podemos achar eles básicos, porém o livro
aprofunda cada um deles de uma forma abrangente e fácil de entender. Se você
teve, tem ou terá a intenção de abrir seu próprio negócio ele será de grande valia
para nortear esta ideia.
Estive presente na 14ª Transposul,
onde mais uma vez o grande assunto em pauta foi a nova lei do Motorista (12.619/2012),
que já comentei aqui no BLOG. Esse é um assunto que ainda continuará em pauta
nos próximos anos.
Mas
não foi só esta nova lei que chamou a atenção dos participantes. Este ano a
feira contou com a exposição de todas as montadoras que atuam no Brasil além
daquelas que em breve estarão atuando no mercado nacional, como a Holondesa
DAF. Depois da Fenatran – Feira Nacional do Transporte, a Transposul se
consolida como uma das feiras mais importantes do Brasil ate por ser realizada
anualmente.
Uns dos caminhões que mais chamou a
atenção foi o 25-280 da Man Latin
America, por ter uma tecnologia onde não precisa o uso da ARLA. Na Scania o grande sucesso foi o
8X4 que sai original de Fabrica, gerando assim um ganho na capacidade de carga
de aproximadamente 15%.
Outro ponto que atraiu minha atenção
foi a questão dos preços e condições oferecidos na feira pelas montadoras, que
chegaram a oferecer caminhão 460 a R$ 320.000,00. (E olha que era uma das
montadoras mais tradicionais do Brasil!).
Focando
em gestão e tecnologia, vi a bomba de abastecimento inteligente, onde
você pode ter todos os abastecimentos interligados com o seu ERP, gerando assim
uma redução no trabalho de lançamentos de NF do Abastecimento Interno. E para
quem não possui o ERP a própria empresa tem uma solução do controle de media
para todos os abastecimentos realizados pelo produto, gerando assim uma grande
quantidade de informações.
Vimos
também a questão das empresas de Soluções em Rastreamento falando sobre o Controle de Jornada. Na minha opinião
mais uma vez os transportadores estarão adquirindo uma solução tendo um custo
sem necessidade, pois a solução e o desenvolvimento deste tipo de produto é
muito mais simples do que se pensa.
Gostaria de parabenizar a ABTI e
a APEX pelo evento realizado durante a Transposul: 3ª Rodada Sul-Americana de Fretes e Cargas 2012.
Clique
aqui para ler notícias sobre a Transposul no site da ABTI.
Este assunto não
é novidade aqui no Blog, tendo já falado em dois momentos sobre Transelevadoresou Armazéns Automatizados. Ainda assim gostaria de abordar novamente esse tema,
pois estamos percebendo que todos os segmentos, como indústria, transporte e governo
estão olhando para a logística como uma das únicas saídas para a continuidade
do crescimento econômico brasileiro.
No entanto, para que isto
aconteça temos que investir em vários pontos da Infraestrutura brasileira como
PORTOS, AEROPORTOS, RODOVIAS e FERROVIAS. Assim volto a falar de
Transelevadores.
A cultura dos Transelevadores
nos mostram que é possível trazer uma redução muito grande de perdas, como
avarias, e otimização de espaços. Com o crescimento de grandes centros como São
Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Porto Alegre os valores do m² estão
cada diz mais altos, sendo mais uma razão para fazermos uma melhor utilização
do espaço físico.
Uma solução encontrada foi verticalizar os
armazéns, podendo chegar a uma altura de ate 30m. Isso quer dizer que num
armazém tradicional ocuparíamos um espaço físico(área) de 30mil m², e
com a técnica dos transelevadores reduziríamos em aproximadamente 57% em utilização
de terreno para a mesma operação, pois seriam utilizados aproximadamente 13mil m².
Tive a oportunidade de
participar de um projeto onde teríamos que fazer a comparação entre um modelo
tradicional e transelevador. Concluiu-se que o modelo de Armazéns Automatizado é
realmente a melhor solução, sendo que o valor da área onde este projeto foi
desenvolvido era de baixo valor por m².
Mesmo que elas sejam de uma
mudança radical na forma de operar e pensar, precisamos quebrar paradigmas e
mudar a cultura das pessoas e das organizações, para que o Brasil continue
crescendo.
Caso tenha interesse, me coloco
a disposição para falar mais sobre o projeto que participei sobre Modelo
Tradicional X Transelevadores.
Para visualizarem
essa técnica sugiro a visualização desses vídeos abaixo.
Armazém Automatizado Bertolini - Transelevador
Logística NATURA
Tive a
oportunidade de conhecer pessoalmente o modelo de Logística da Natura, que já
trabalha com Transelevadores, e posso afirmar que a Natura só é o que é hoje por
ter colocado num dos seus pilares estratégicos a LOGISTICA.
Amanha começa a 14ª TranspoSul - Feira e Congresso de Transporte e Logística.
Estarei presente para visitar grandes empresas e amigos que estarão expondo na feira. Ótima oportunidade para ver o que cada uma está trazendo de novidade em produtos e serviços para o mercado.
E ainda aproveitarei para participar do congresso, visando conhecer as novas soluções que apresentarão ao segmento de transporte e logística. Na próxima semana trarei aqui as novidades do evento para continuar a discussão dos temas que estão afetando nosso setor, como a nova lei da Recapagem, a nova lei do Motorista e a nova lei da Carta Frete.
Quem tiver interesse em participar e só se inscrever no site.
